Перейти к содержанию
Шаг 3 из пяти · приёмщик

Заказ-наряд: работы и запчасти

Наряд — это не бумага в конце ремонта, а рабочий список, который собирают до его начала: что делаем, чем делаем, сколько это стоит клиенту и во сколько обошлось сервису.

  • Нормочас из справочника
  • Цена клиенту от наценки
  • Закупка хранится отдельно
  • Строка = отдельное решение клиента

Откуда берутся числа

Ни одно число в наряде не вводится на глаз, и это главное отличие системы от таблицы.

Работа

Выбирается из справочника операций: нормочас и цена подставляются сами. Для отдельных моделей норма своя — замена колодок на грузовике и на легковой занимает разное время.

Запчасть со склада

Берётся остаток и цена партии. Выдача двигает склад — это отдельное действие, а не следствие сохранения наряда.

Запчасть от поставщика

Подбирается в проценке по VIN или артикулу. В наряд уезжает цена клиенту, срок и — отдельным полем — закупка.

Форма заказ-наряда: автомобиль, пробег, приёмщик и мастер сверху, ниже строки работ и запчастей с колонками «Нормо-часы», «Цена», «Закупка» и «Итого»
Тот же наряд в системе: у каждой строки свой нормочас, цена клиенту и закупка — отдельными колонками, а не одной суммой. Снимок демонстрационного стенда: клиент, автомобиль и суммы вымышлены.

Почему закупка хранится отдельно

Соблазн записать в наряд одну цену — ту, что платит клиент, — велик: полей меньше, спорить не о чем. Цена этого решения обнаруживается через квартал, когда владелец спрашивает, сколько сервис заработал на запчастях, и выясняется, что себестоимость не сохранилась нигде. Восстановить её задним числом невозможно: у поставщика цены с тех пор изменились.

Наценка считается один раз — в момент, когда строка появляется. Дальше цену можно поправить руками, и пересчёт её не затрёт. Так и должно быть: цена, которую человек изменил осознанно, не имеет права «сама вернуться» при следующем сохранении.

Строка — это единица согласования

Наряд собирается строками не ради порядка в бумаге, а потому что клиент отвечает по каждой отдельно: колодки беру, амортизатор откладываю. Наряд, где всё свалено в «ремонт подвески — 60 000 ₽», не выдержит ни разговора с клиентом, ни проверки: Правила требуют перечня услуг.