Цены на CAR9: тарифы для автосервиса и конструктор тарифа
Тарифицируем по постам — по подъёмникам и рабочим местам, а не по числу пользователей. Мастеров, приёмщиков и владельца заводите в систему всех: пользователи без лимита на всех тарифах, включая бесплатный. Тариф «Гараж» на один пост стоит 0 ₽ и остаётся бесплатным без срока — это не пробный период.
- Пользователи без лимита
- Внедрение и перенос — 0 ₽
- За год — два месяца в подарок
- Без скидок с таймером
Цена зависит только от числа постов. Набор функций у платных тарифов одинаковый.
Три готовых набора
Три размера сервиса, которые встречаются чаще всего. Если ваш между ними — соберите тариф в конструкторе ниже.
- 1 пост
- 30 заказ-нарядов в месяц
- 10 осмотров с фото в месяц
- Пользователей сколько нужно
- 1–2 поста
- Наряды и осмотры без лимита
- Склад, нормочасы, зарплата
- Пользователей сколько нужно
- 3–5 постов
- Наряды и осмотры без лимита
- Склад, нормочасы, зарплата
- Пользователей сколько нужно
Пост — это подъёмник или оборудованное рабочее место, на котором одновременно обслуживается одна машина. Считаются те посты, которые реально заняты работой: если подъёмник стоит разобранным или используется как склад, он в тариф не идёт. Выросли на пост — переходите на следующий тариф; отдельного «доп. поста» у нас нет намеренно, и почему — написано ниже.
Тарифы выше «Гаража» отличаются только числом постов. Набор функций у них одинаковый: мы не берём деньги за широту — ни за число пользователей, ни за подключённые каналы связи, ни за интеграции. Скидка одна: при оплате за год два месяца в подарок — платите за десять месяцев из двенадцати. Акций с обратным отсчётом и «−50 % только сегодня» не будет: такими скидками поле завалено, ещё одна ничего не выделит, зато размоет цену.
Конструктор тарифа
Укажите, сколько у вас постов и сколько машин проходит за месяц. Тариф подберётся сам, дополнительные услуги добавляются галочками. Ничего не отправляется и не сохраняется — считается прямо в браузере.
Считается по опубликованному прайсу, а не по заявке: скрытых доплат за пользователей, каналы связи и интеграции нет. Для тарифа «Сеть» цена указана как нижняя граница — точную посчитаем под число точек и постов.
Тот же расчёт таблицей
Конструктор считает скриптом, поэтому те же цифры продублированы текстом: пять типовых сервисов, месячная цена и годовая с двумя месяцами в подарок.
| Сервис | Постов | Тариф | В месяц | За год, 2 месяца в подарок |
|---|---|---|---|---|
| Один мастер, до 30 нарядов | 1 | Гараж | 0 ₽ | 0 ₽ |
| Мастерская в потоке | 2 | Мастерская | 1 990 ₽ | 19 900 ₽ |
| Сервис со своей приёмкой | 5 | Сервис | 3 990 ₽ | 39 900 ₽ |
| Техцентр | 8 | Техцентр | 6 990 ₽ | 69 900 ₽ |
| Сеть из нескольких точек | 12 | Сеть | от 9 990 ₽ | от 99 900 ₽ |
Если постов один, а нарядов больше тридцати, лимит бесплатного тарифа поднимается пакетами по 50 нарядов за 390 ₽ — но не больше двух пакетов, то есть до 130 нарядов в месяц. Дальше это уже «Мастерская», где наряды без лимита. Осмотров с фото на «Гараже» остаётся десять в месяц, пакет их не увеличивает.
Что входит в тариф
Одинаково на всех платных тарифах. Тариф меняет число постов и лимиты, а не набор возможностей.
Приёмка машины с пробегом и VIN, работы и запчасти строками, нормы и суммы, статусы от записи до выдачи.
КлиентуСсылка на наряд, где видно каждую строкуМастер снимает дефект на свой телефон, клиент открывает ссылку и согласует или отклоняет каждую работу отдельно.
На «Гараже»10 осмотров в месяц, дальше без лимитаВаши нормы и ваша ставка. Стоимость работ считается сама, клиент видит расчёт, а не итоговую сумму из воздуха.
ВажноСправочника норм по маркам мы не даём — нормы вашиОстатки, приход, перемещения между складами, списание запчастей прямо в наряд, инвентаризация.
ПрайсыИмпорт CSV и XML от любого поставщикаСчитается по закрытым работам — из тех же нарядов, а не из отдельной тетради. Расчётные периоды и ведомости.
ПоэтомуМастеров заводите всех: пользователи не тарифицируютсяРасписание по постам и мастерам, видно свободное время и куда встанет следующая машина.
Для шиномонтажаПост шиномонтажа — такой же ресурс в расписанииАкт выполненных работ, счёт и УПД формируются из наряда. Фотографии осмотра прикладываются к акту.
ЧестноПечатной формы самого заказ-наряда пока нетE-mail, SMS, push и мессенджеры — Telegram, WhatsApp, VK, MAX, Viber. Каналы не тарифицируются поштучно.
Оплаты13 платёжных провайдеров на выборREST API с ключами, вебхуки на события, выгрузка списков в CSV и товарные XML-фиды.
Про 1СКоробочного обмена не обещаем — почемуПодбор по VIN и проценка запчастей работают на ваших договорах. Каталог подключается вашим доступом к Laximo, онлайн-проценка — вашим договором с поставщиком; сейчас по API работает Микадо, остальных подключаем по запросу. Мы не перепродаём чужие сервисы и не берём за них абонентскую плату, поэтому без вашего доступа эти функции не покажет ни один тариф. Прайс любого поставщика при этом заводится импортом и без всяких договоров с нами.
Что оплачивается отдельно
Принцип простой: доплата берётся за то, что растёт вместе с нашими расходами, или за то, что действительно трудоёмко. За широту денег не берём — ни за поставщиков, ни за каналы связи, ни за пользователей, ни за интеграции. Широта и есть продукт.
| Подписка | Цена | Когда нужно |
|---|---|---|
| +50 нарядов к лимиту, не больше двух пакетов | 390 ₽/мес. | Только на бесплатном «Гараже» — на платных тарифах наряды без лимита. Больше 130 нарядов в месяц — это уже «Мастерская» |
| Дополнительная точка | 1 490 ₽/мес. | Второй адрес со своей приёмкой и своим расписанием |
| Дополнительный склад | 490 ₽/мес. | Второе место хранения с отдельными остатками |
| Архив фотоотчётов дольше 12 месяцев | 490 ₽/мес. | Снимки осмотров нужны для споров через год и позже |
| Приоритетная поддержка с SLA | 1 990 ₽/мес. | Нужен зафиксированный в договоре срок ответа |
Отдельно, проектом, считаются работы, которые делает человек, а не программа: доработка под ваш процесс, сложная миграция из 1С или самописной базы, разработка провайдера для нового поставщика запчастей, настройка нормочасов и зарплатных схем под ваши правила. Это честная продажа работы, а не функция, которую мы «включаем галочкой». Цену такой работы называем после разговора о задаче — писать «от N рублей» на странице цен, не зная объёма, значит называть число наугад.
Дополнительного поста в списке нет намеренно. Если бы пост продавался допом, шестипостовому сервису было бы выгоднее остаться на «Сервисе» и докупить пост, чем честно перейти на «Техцентр». Рост числа постов — это смена тарифа, и никак иначе.
Внедрение, обучение и поддержка — 0 ₽
На всех тарифах, включая бесплатный. Это не акция и не бонус за годовую оплату.
- Внедрение и настройка Заводим ваши посты, услуги, нормы и ставки, настраиваем статусы нарядов под то, как у вас реально устроена работа.
- Перенос данных Клиенты, машины, номенклатура и остатки из Excel или из простой программы переносятся импортом. Сложная выгрузка из 1С или самописки — уже проектная работа.
- Обучение мастеров и приёмщиков Показываем на ваших данных, а не на демо: как принять машину, снять осмотр на телефон и закрыть наряд.
- Поддержка и обновления Без доплат и без разделения на «базовую» и «расширенную». Отдельно продаётся только SLA с зафиксированным сроком ответа.
Платное внедрение в нашей отрасли осталось, по сути, только в 1С-контуре: у остальных программ для автосервиса запуск и обучение включены. Брать за это деньги значило бы ставить барьер на входе там, где его нет ни у кого, — и получать не выручку, а отказ на первом шаге.
И то же самое про документы: бланки автосервиса — заказ-наряд, акт осмотра, дефектовочная ведомость, акт выполненных работ — лежат в открытом доступе, бесплатно и без регистрации, независимо от того, станете вы клиентом или нет. Считать своей ставку нормочаса тоже можно калькулятором на сайте, не заводя аккаунт.
Почему считаем по постам, а не по пользователям
Плата за пользователя — самая распространённая модель в отрасли: по опубликованным на сайтах поставщиков прайсам платный вход обычно стоит 490–600 ₽ за пользователя в месяц, пакеты для малого сервиса — 1 500–3 500 ₽. Модель выглядит справедливой ровно до того момента, когда её прикладываешь к автосервису.
Во-первых, пользователи считаются плохо. У мастеров часто нет своих компьютеров, всё вбивает приёмщик, и сервис на восемь человек честно работает с двух учётных записей. Считать по пользователям в такой ситуации — считать не мощность сервиса, а его привычки.
Во-вторых, и это важнее: посадочная плата воюет с самим продуктом. Зарплата мастера считается по закрытым им работам — значит каждый мастер должен быть в системе. Осмотр с фотографиями снимает мастер со своего телефона — значит у него должен быть доступ. Нормочасы разносятся по исполнителям — то же самое. Беря деньги за учётные записи, мы брали бы их ровно за то, что продукту нужно для работы, и клиент начал бы экономить на учётках, отключая половину ценности, за которую заплатил.
По нарядам считать тоже неправильно, хотя наряды и остаются потолком бесплатного тарифа: сервис с двумя постами и сервис с восемью могут дать одинаковое число нарядов при совершенно разной выручке.
Пост — собственная единица мощности сервиса. Он напрямую связан с выручкой, его нельзя спрятать как лишнюю учётку, и он не мешает завести в систему всех мастеров. Побочный эффект такой сетки честный и его стоит назвать прямо: на двух-трёх мастерах поштучная оплата у конкурентов выходит дешевле нашей — этот размер у нас забирает бесплатный «Гараж». Паритет наступает примерно на пяти рабочих местах, а дальше мы становимся заметно дешевле. Мы не самые дешёвые вообще — мы дешевле при росте.
Вопросы и ответы
Бесплатный тариф — это пробный период?
Нет. «Гараж» бесплатен без срока: один пост, тридцать заказ-нарядов и десять осмотров с фотографиями в месяц, пользователей сколько нужно. Карту привязывать не надо, по окончании месяца ничего не спишется и доступ не закроется. Платить придётся тогда, когда вы упрётесь в лимит нарядов или заведёте второй пост, — то есть когда сервис вырастет.
Что считается постом?
Подъёмник или оборудованное рабочее место, где одновременно обслуживается одна машина. Пост шиномонтажа, стенд развал-схождения и место под кузовной ремонт считаются так же. Не считаются места, где машина просто стоит: стоянка, мойка ожидания, разобранный подъёмник. Если сомневаетесь, сколько у вас постов, — посчитайте, сколько машин вы физически можете чинить одновременно.
Сколько стоит дополнительный пользователь?
Нисколько. Пользователи не тарифицируются ни на одном тарифе, включая бесплатный. Заводите всех мастеров, приёмщиков и владельца: зарплата считается по закрытым работам конкретного мастера, а осмотр с фото мастер снимает со своего телефона — без учётных записей эти функции просто не работают.
Можно ли перейти с тарифа на тариф?
Да, в обе стороны и в любой момент. При переходе вверх доплачивается разница за оставшуюся часть оплаченного периода, при переходе вниз остаток учитывается в следующем счёте. Данные при смене тарифа не теряются: наряды, осмотры, фотографии и остатки остаются на месте, меняются только лимиты.
Что будет с данными, если я перестану платить?
Сервис вернётся к условиям бесплатного «Гаража»: доступ сохраняется, данные остаются, начинают действовать лимиты на число нарядов и осмотров в месяц. Выгрузить свои данные можно в любой момент — списки отдаются в CSV, а справочники и наряды доступны через API.
Подбор по VIN и проценка запчастей включены в тариф?
Они работают, но на ваших договорах. Каталог подключается вашим доступом к Laximo, онлайн-проценка — вашим договором с поставщиком; по API сейчас работает Микадо, остальных подключаем по запросу. Мы не перепродаём чужие сервисы, поэтому и не берём за них абонентскую плату. Прайс любого поставщика при этом заводится импортом из CSV или XML — для этого никаких договоров не нужно.
Есть ли интеграция с 1С и сколько она стоит?
Коробочного обмена с 1С мы не обещаем — осознанно: конфигурации у всех кастомные, и «интеграция с 1С» галочкой в тарифе почти всегда означает не то, что нужно конкретному сервису. Что есть: импорт номенклатуры, REST API с ключами и вебхуки, к которым ваш 1С-программист подключает обмен. Нетиповой обмен под ваш контур — проектная работа, её стоимость зависит от объёма.
Начните с бесплатного тарифа
Один пост, 30 нарядов и 10 осмотров в месяц, пользователей сколько нужно. Без карты и без срока — платить будете, когда вырастете.